操作平台的外侧应设安全防护栏杆及安全网,其外挑宽度不宜大于()㎜。(GBT50113-2019/5.3.5)

提升架制作的高度允许偏差(),宽度( )(GBT50113-2019/5.3.6)

输油管应采用高压耐油胶管或金属管,其耐压力不应低于25MPa。主油管内径不应小于()mm。(GBT50113-2019/5.3.8)

同一批组装的千斤顶应调整其行程,其行程差不应大于( )mm。(GBT50113-2019/5.3.9)

滑模装置安装固定的模板截面尺寸应上口小、下口大,单面倾斜度宜为模板高度的( )(GBT50113-2019/6.1.3)

滑模装置组装的千斤顶位置安装允许偏差,提升架平面内()㎜,提升架平面外()㎜。(GBT50113-2019/6.1.4)

滑模施工中,正常滑升过程中,应采取( )提升的方式,两次提升的时间间隔不宜超过0.5h。(GBT50113-2019/6.6.4)

在正常滑升过程中,每滑升( ), 应对各千斤顶进行一次调平。(GBT50113-2019/6.6.6)

对于滑模工程连续变截面结构,每滑升( )高度,至少应进行一次模板收分。(GBT50113-2019/6.6.7)

当剪力墙结构的楼板采用逐层空滑安装预制楼板时,板下墙体混凝土的强度不应低于( )MPa,并严禁用撬棍在墙体上挪动楼板。(GBT50113-2019/6.7.4)

滑模施工单位应与( )协调,共同确定修改设计的 内容、横向结构构件的施工程序以及节点构造,保证结构的整体性和施工安全。(GBT50113-2019/3.1.2)

在施工建筑物的周围应设置危险警戒区。警戒线至建筑物边缘的距离不应小于高度的1/10,且不应小于( )m 。(GBT50113-2019/4.0.4)

吊架铺板的宽度宜为( )(GBT50113-2019/5.3.5)

液压系统试验合格后方可插入支承杆,支承杆轴线应与千斤顶轴线保持一致,其垂直度允许偏差宜为( )(GBT50113-2019/6.1.6)

预留孔洞的胎模应具有设计的刚度,其厚度应比模板上口尺寸小(), 并应与结构钢筋固定牢靠。(GBT50113-2019/6.5.2)