在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（ ）。列车进路不明时必须下道避车。

通讯及瞭望条件不良地段作业须增设中间联络员，且通过中间联络员联络时，中转不超过( )次。

复线V型天窗进行施工、维修及点外作业时每个现场防护员负责的防护范围不得超过( )m，超过时必须增设防护员。

整理道床作业，人员应集中在（）米范围以内滚动推进，其它作业应集中进行

天窗点外作业，远端防护员应在列车运行方向左侧、瞭望条件良好、在作业地点（）处防护。

站内作业需上道防护时，现场防护员应站在两线间警冲标以（）、股道间或其他安全地点；

当作业本线股道封闭且相邻股道有列车停留或运行时，现场防护员可站在（ ）防护。

作业中使用内燃、电动等机具时，防护员应与作业现场保持适当距离，防止机具噪声影响通话，但距离作业人员应在（）米以内

线间距小于 6.5m 的正线三线及以上并行区段，位于中间的线路，严禁在本线或邻线未封锁情况下进行（ ）。

防护员在作业过程中必须做好自身安全防范。遇路肩障碍物，需跨越线路（股道），进入桥面、隧道等侵入安全限界时，必须和（）、其他防护员确认无列车接近，严格执行“手比、眼看、口呼”制度。

整理道床作业人员应集中在（ ）米以内滚动推进，其它作业也应集中安排进行。

一名驻站联络员只允许担当2项施工或维修作业的驻站防护，且对应联控的现场防护员不得超过（）名，每项作业安排一名现场防护员为防护小组长。

防护员必须携带信号旗（信号灯）、喇叭、短路铜线（复线区段< >根）等防护备品和通讯工具，并保证防护备品和通讯工具完好。

施工封锁命令下达后，现场防护员与驻站联络员相互确认无误，并经( )下达命令后方可上道作业

复线垂直、单线天窗，以及桥面以下不影响行车和人身安全的施工维修作业，持续保持通信畅通，应至少( )分钟联控一次。