( )型动车组中，辅助供电系统由牵引变流器上的3000VDC中间直流环节电压供电，经过处理后得到三相440VAC向列车交流干线供电。

CRH3型动车组中，直流供电采用( )电压制式。

CR400AF动车组设置( )台辅助变流器。

CR400AF动车组设置( )台充电机。

CR400AF动车组辅助供电系统输出（ ）电源。

CR400AF动车组设置( )组蓄电池。

CR400AF动车组辅助变流器集成于（ ）内部。

CR400BF动车组设（ ）台辅助变流器。

CR400BF动车组每个充电机输出功率为30kW，全列车为( )。

CR400BF动车组( )母线由直连蓄电池供电。

电力配线一般采用绝缘导线，广播配线一般采用（ ）。

对于（），应远离电力主线以便防止交流电杂波的干扰。

电池是将化学能变为( )的工具。

根据电极和( )所用物质的不同，蓄电池一般分为酸性蓄电池和碱性蓄电池。

CR400AF动车组蓄电池能够使列车应急通风至少大于（ ）分钟。