大型养路机械在作业前后的保养工作应在驻地停留线上进行。保养时应采取防溜措施，按规定防护。
大型养路机械作业人员在作业现场处理临时故障时，应采取防溜措施，视情况停止发动机运转、关闭电源，并在本线一侧设专人防护。
《普速安规》规定严禁作业人员传递工具材料。
《普速技规》规定车辆轮对的内侧距离为1353 mm，其允许偏差为±3 mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为±1mm。
《普速技规》规定在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于2‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
《普速技规》规定避难线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
大型养路机械检修作业必须就地使用电焊或气焊时，应尽量远离油箱，并应准备足够的灭火器具，清除附近的易燃物品。
大型养路机械各岗位保养工作应分工进行，注意相互配合与协调，穿好防护服、戴好安全帽。
大型养路机械在电气化区段作业前，机组人员应学习和掌握电气化区段施工安全常识，严禁在接触网未停电并接地的情况下到车顶上进行任何作业，所携带的物件和工具的最顶端距离接触网带电部分不得小于5m。
大型养路机械作业中碰坏铁路设施或因机械故障而无法继续作业时，相关单位应立即组织人力进行紧急抢修，保证线路安全开通。
道岔捣固车在采用第三点起道时，起道臂不得侵入邻线机车车辆限界作业。
大型养路机械在高铁线路作业时，随车工机具、器材等物品应建立登记确认制度，作业结束后必须清点清楚、核对记录，确认携带工机具齐全后方可开车，如发生零部件、装载物料及工机具料遗失，应及时报告。
大型养路机械转场，列车运行时，押车人员一律在驾驶室内并关好车门，身体不得探出车外。一旦发现走行系统有异常或制动缓解不良时，应立即用无线通信设备通知押车负责人，以便采取应急措施。
《高速安规》规定运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过160km/h。
《高速安规》规定在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。
