5．一个主所两路110kV电源(或两台牵引变压器）故障或检修时，由相邻牵引所通过两所间分区所闭合越区断路器承担两所相邻馈线供电范围内的牵引负荷。

大系统代表车站（ ）环控系统

小系统代表车站（ ）环控系统

供电系统110kV非正常情况下，电压允许偏差为（ ）

供电系统110kV进线电压波动必须在正负绝对值之和小于额定电压值的（）范围内。

电力变有载调压分接开关必须在一个变换分接位置完成后，连续调挡，每挡应间隔（）分钟，

（）正常运营时排除设备管理用房的余热和余湿，保证房间内各设备正常运转的环境需要，并兼设备管理用房的事故排烟。

()正常运营时为公共区乘客提供舒适环境。当车站公共区发生火灾时大系统应能迅速排除烟气，同时给乘客提供疏散迎面风，诱导安全疏散。

()是为车站公共区和设备及管理用房空调系统提供冷源。

( )可以降低隧道内余温、余湿，同时排除隧道内的废气（瓦斯）

( )可以为当区间隧道内发生火灾事故时，迅速排除烟气，并兼做列车发生火灾或区间设备发生火灾时的事故排烟。

空调季，原则上冷源系统运行，车站大小系统执行（）

空调季，原则上水系统处于( )，车站大小系统执行焓值控制

过渡季节，车站大小系统执行通风模式，水系统设备处于（ ）。

过渡季节，原则上车站大小系统执行()，水系统设备处于热备状态。