电缆防护管应大于电缆堆积外经的1.5倍
区域控制器给数据存储单元和车载控制器提供轨道数据描述
发生行车事故时，要积极采取措施，迅速抢救，尽快恢复运营，尽量减少损失
网络协议也是计算机网络的重要组成部分
1号线应答器主机的功率变化不影响读标的准确性
MicroLok II安全处理器是一个专为铁路安全应用而设计的基于微处理器的逻辑控制器 。
ACS2000计轴线1、线2为磁头输入电源，线3、线4为磁头系统1、系统2信号线
ATS人机界面轨道图上某车站状态指示中显示有高亮的“LC”图标，表示该站处于车站控制
ATS系统设备仅分布于控制中心
计轴系统ACE对来自检测点的计数值进行评估，判断数值是否一致。
IBP 盘控制级别高于各系统操作站
3号线ATS人机交互界面上设备状态视图红色代表连接中断
ZD(J)9型转辙机为 60 kg／m及其以上钢轨时，其转辙设备安装装置应采用 125 mm 80 mm 12mm角钢。
ATS上通过车次箭头的颜色区分计划车早点、晚点、正点运行。
维护工作站共有2个显示器
