成组更换新道岔验收时，允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()，其他线路不得大于2‰。

对原有道岔存在的渡线方向，道岔位置不正等问题，要通过道岔大修进行移位一并解决。

正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为________________。预铺法更换道岔施工，抬运施工用走行钢轨跨越邻线必须先通过(???)与车站联系，确认邻线无车并采取防联电措施后方可通过。

正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件下，应在道岔前后各铺设长度不小于(???)与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。

更换道岔新岔就位，落岔时起道机位置距焊缝不少于(???)空。

更换道岔施工，驻站联络员在施工作业开始前________________分钟到达车站运转室(信号楼)签到，并严格按规定在《行车设备施工登记簿》（施工运统46）上办理登记。预铺法更换道岔施工，要严格一日工作(???)，准备工作不超范围。

成组更换新道岔验收时，连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过(???)mm。

成组更换新道岔验收时，防爬设备应齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过(???)mm。

正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

在道岔整体起落中，要设专人统一指挥道岔起道机的升降，以保持各起道机基本同步、高度一致，其他人员不得乱指挥。

成组更换新道岔验收时，轨向、高低、道床清筛和捣固质量、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态、道岔锁定轨温等主要项目一次达到标准，可评为“________________”。

预铺法更换道岔施工中搬运材料时，在电务信号(???)要注意防止工具、材料搭电短路，防止跳信号。

整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于(???)m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

成组更换新道岔验收时，滑床板应平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过(???)块。

更换新道岔时，道岔(???)引轨应同时更换成新轨。