33.( ) 列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及报警等功能。（）（应知应会-《技规》第103条）
69.( ) 路用列车等级高于特快货物班列。（ ）（应知应会-《技规》第233条）
20.( ) 特殊情况下，如两邻线有停留列车或车列阻隔、尾部试风、车辆防溜、交接凭证或命令等，立岗接车位置应在能保证人身安全，并能监视列车运行的适当位置。（）（应知应会-《行规》第88条）
8.( ) 列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段,对甩下的车辆，在车站、区间均由车站人员负责采取防溜措施。（《技规》第370条）
29.( ) 视觉信号分为昼间信号和夜间信号。（ ） （应知应会-《技规》第410条）
19.( ) 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由工务部门负责。（必知必会-《技规》第254条）
4.( ) 取消发车进路时，如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，除了通知发车人员，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。（必知必会-《技规》第354条）
22.( ) 在无联锁或信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，通过集中联锁设备准备的进路，车站值班员使用设备确认；扳道员准备进路时可不向车站值班员汇报。（ ）（应知应会-《行规》第87条）
2.( ) 天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。（）（应知应会-《技规》第231条）
62.( ) 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。（ ） （应知应会-《铁路车站行车作业人身安全规定》）
37.( ) 发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，通知司机在前方站停车。（ ）（应知应会-《行规》第151条）
16.( ) 站内无空闲线路接车时，可以采用特定引导办法接车。（必知必会-《技规》第357条）
9.( ) 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以信号机显示的停车信号，作为进入封锁区间的许可。（）（应知应会-《技规》第374条）
17.( ) 引导手信号的收回时机为：列车头部越过显示人后。（ ） （应知应会-《行规》第165条）
65.( ) 分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式及车站操作方式。（ ）（应知应会-《行规》第105条）
