46.( ) 到发线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）（应知应会-《技规》第32条）
27.( ) 在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。（）（应知应会-《技规》第274条）
45.( ) 尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车辆乘务员负责。（）（应知应会-《技规》第253条）
32.( ) 货物列车软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责。无列检作业的列车，由车务人员负责。（）（应知应会-《技规》第254条）
11.( ) 旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。（）（应知应会-《技规》第293条）
8.( ) 接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员；通知不到时，由扳道员在运行途中整理。（必知必会-《行规》第88条）
5.( ) 双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。（必知必会-《技规》第321条）
8.( ) 图定回送客车底列车指列车运行图已规定车次及运行时刻的回送客车底列车。（ ）（应知应会-《行规》重点用语说明）
6.( ) 电力机车可以进入停电区段（）（应知应会-《行规》第152条）
20.( ) 动车组以外的列车，在发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。（必知必会-《技规》第362条）
73.( ) 未设轨道电路或轨道电路故障停用的线路，检查或确认线路、道岔空闲方法是：由接车人员与两端扳道员(指定胜任人员)目视检查股道空闲，并互对股道号码。（ ）（应知应会-《行规》第87条）
47.( ) 行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（ ） （应知应会-《技规》第245条）
11.( ) 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。（必知必会-《技规》第382条）
1.( ) 在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员应按规定准备接车进路，并派出胜任人员登乘机车，用绿色手信号将列车领入站内。（必知必会-《行规》第85条
41.( ) 反方向接车时，在有关作业用语的车次后增加"反方向"，反方向发车时，可不使用"反方向"用语。 （）（应知应会-《接补》第16条）
