运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关 ()跳开。

使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是()。

使用电阻制动时，如励磁电流过大超过()A时，为励磁电流传感器故障。

2RD、3RD熔断后，需更换()A的熔断片。

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时 ，当操纵端自阀施行制 动时，操纵端中继阀排风口()。

JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整 ，阀口有损伤，有异物 时，将工作风缸压力空气漏入()为内漏。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位 ，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为()泄漏。

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保 压，工作风缸指示压力下降，为()泄漏。

JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时 ，限制作用风缸压力不超过() 。（条件：列车制动管定压500kPa时，）

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为()泄漏。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位 ，制动后保压良好，但降压 快，自阀手把前2位增压缓慢时，为()及管路泄漏。

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为()故障。

NPT5型空气压缩机泵风压力由 0升到900kPa时，两组所需时间不得超过 ()min。

JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身()mm小孔控制 缓慢进行。

JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于()s。