值乘司机应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则。瞭望条件良好时的呼唤时机：进站(进路)信号不少于800m；出站、通过、接近、预告信号不少于600m；信号表示器不少于（）m。

《铁路技术管理规程》中在自动闭塞区段遇哪些情况时列车发车的行车凭为绿色许可证？（2）由未设（）信号机的线路上发出列车。

调车色灯信号机显示1个蓝色灯光——（）越过该信号机调车。

连挂车辆时，距被挂车辆（ ）前、两米处两度停车，禁止同车两端同时进行摘挂作业，摘挂作业由运用单位指定专人负责指挥。

轨道作业车易松脱部件应进行（）标识，对走行、传动、制动系统和转向架悬挂装置、作业装置、防脱落装置、起重装置等安全关键部件进行重点标识；出车前值乘司机检查确认。

轨道作业车装卸作业时，（4）按载重和集重有关要求装载，不得（），不准超限。

始发站出站后，当速度允许时，应择机进行制动试验（上坡道除外），减压量不少于（）kPa，车速降低不少于5 km/h，值乘司机进行呼唤应答，与补机司机联控。出站后及运行中应与尾部司机核对风压。

检查（ ）各部件，做好重要部件的冬季密封保温措施。

同轴两车轮轮径误差小于 1mm，动力转向架各车轮轮径误差小于 2 mm，全车各车轮轮径误差小于 （）mm，轮对内侧距离为 1353mm±3mm，轮对内侧距离三点差值小于 3 mm。

《铁路技术管理规程》容许信号的显示方法：容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（ ）km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

在坠落高度基准面（） m及以上的高处及陡坡上作业，必须按规定戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不得穿带钉或易溜滑的鞋。安全帽、安全带、安全绳应符合国家标准,应在有效期内使用。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。使用单位每半年对安全带、安全绳做一次检测。

自轮运转车辆行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机调速，防止超速及放飏，并不得关闭发动机或采用（）运行。

进入封锁区间作业前，须正确设置GYK控车模式；在“区间作业进入”模式设置中，“封锁区间限速”设置不得超过80km/h，“作业区间限速”设置不得超过（）km/h。

在区间上坡道停车时，要尽量选择便于起动的（）。

轨道作业车日常保养，检查蓄电池连接线、搭铁线、极柱情况；电解液应高出极板（ ）。