《上海铁路局上道作业劳动安全管理办法》规定，防护人员必须有明显的( )标识。

铁路封闭区段作业通道门以关闭加锁为定位。设备管理单位必须确保通道门设备设施完好。作业过程中，通道门应处于( )状态，否则必须安排专人看守。

驻调度所（驻站）联络员与施工（维修）作业负责人联系中断或联系困难时，严禁( )，必须待联络恢复，得到现场施工（维修）作业负责人确认同意后方准办理销记。

现场作业人员必须听从( )的统一指挥。驻调度所（驻站）联络员与施工（维修）作业负责人应确保通讯畅通，及时了解施工（维修）进度及施工机械的作业情况。

上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁作业人员随意穿越线路。严禁在道心内、轨枕上或其他侵入铁路建筑限界范围内以及( )时接打手机。

按“师带徒”管理的新职、转岗、晋升人员上道进行实作技能培训及相关作业时，必须在( )的监督下方可作业。

铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、( )的方针。

从业人员必须严格执行防寒过冬各项安全措施，凡遇大雨、大雪、大雾及( )级以上大风天气时，不得进行露天高空作业，如抢修等特殊情况必须进行高空作业时，应有应急预案，有关领导应到场把关，并做好安全防护。

从业人员必须认真落实冬季保健措施，正确使用( )的劳动防护用品。

凡用于取暖的设备，必须要在使用前进行一次安全检查和整修，不合格的不得投入使用，严禁使用( )取暖及烧煮食物。

《铁路行车设备故障调查处理办法》规定，设备故障分为责任故障和非责任故障。设备故障责任划分为全部责任、( )次要责任和同等责任。

《铁路行车设备故障调查处理办法》规定，设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任；协同隐瞒的单位追究( )。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成3人以上10人以下死亡的，定为( )。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成2人死亡，未构成较大以上事故的，定为( )。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业,未构成一般B类以上事故的，定一般( )事故。