隧道内滴水、淌水、渗水及排水不良引起道床翻浆冒泥劣化评定为（）级。

高速铁路涵洞宜采用（）形式。

限高防护架涂装时底漆可采用特制红丹酚醛（醇酸）漆，面漆可采用灰铝粉石墨或灰云铁醇酸漆；底漆和面漆至少各涂装（）道，每道干膜厚度不小于35μm，总干膜厚度各不小于70μm。

铁路沿线保护区范围的水塘、水库抬高（），设备管理单位应派施工安全监控人员。

高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡脚或铁路桥梁外侧起向外各（）米范围内禁止抽取地下水。

隧道内横向排水坡度不应小于（）。

铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的（）和警示标志。

安全桩（即护桩）的埋深一般不少于0.75 m，土质山坡不少于（），必要时适当加深。

检定评估初步结果认为桥梁已影响行车安全，应立即通知铁路局集团公司和（）采取相应的安全措施；并在三日内提出桥梁检定评估初步报告。

路基病害质量评定中A级病害指的是：

桥梁安检设施应设未设劣化评定为（）级。

高速铁路当旱桥墩高小于()米时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”，当旱桥墩高大于等于3米时应设置“桥下防护栅栏”。

在电气化区段作业时，长轨列车必须安装（）装置。

隧道长度（）m为中长隧道

高速铁路重点防洪地段取消临时看守条件同普速铁路（）防洪重点地点取消临时看守条件。