靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不少于（ ）m。

连续梁由于中间支承处梁的弯曲（ ）较大，所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来 进行加强。

列车碰撞异物，工务部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（ ）km范围内的设备进行重点检查。

路基保养质量评定中，对评定标准中单项质量扣（ ）分的项目，工区应及时进行整改以达到保养标准要求。由车间组织再次进行评定，并将评定结果报上级设备管理单位。

路基声屏障连续长度超过（ ）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

路堑坡面、堑顶（ ）ｍ内、隧道顶等地段的高大乔木及茎干柔软树木(如竹子等)应判定为重点危树。

路堑应设置侧沟平台，平台宽度不宜小于（ ）m。

锚杆用各种水泥砂浆的强度等级不应低于（ ）。

年降水量大于等于（ ）mm 地区，路堑边坡平台宜设置截水沟，并应将边坡平台截水沟的水引入相邻排水设施。

排水沟沟顶应高出设计水位不小于 （ ）m。

膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，路堤边坡高度不宜超过 （ ）m，路堑边坡高度不宜超过 （ ）m，并应加强稳定边坡措施。

平原、微丘区及城镇附近的高速铁路旱桥地段，桥两侧应采用栅栏防护。必要时，应对梁底至地面高度小于（ ）m的桥梁加强防护。

铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（ ），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。

桥梁承受的特殊荷载是指船只或排筏对桥墩的碰撞力和（ ）等。

桥梁长度超过3km时，应每隔约（ ）km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援通道，并设置防护门。