高速铁路天窗原则上应不少于（ ）分钟。

电气化区段编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于( )分钟封锁停电天窗。

高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于( )对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。

轨道作业车推进运行前要先试拉，速度不得超过（ ）km/h。

防寒期工区（ ）至少要对工区机械设备防寒（冻）检查一次。

下列哪一项属于供电专业刚性约束内容。（ ）元。

作业行走至距起始、终止点（ ）米左右停车解锁，解锁后按“区间作业防碰目视模式”控制但不得超出封锁范围

车辆连挂时，如受条件限制瞭望不好时，被挂车辆必须派专人在来车方向前不少于（ ）m处进行防护。

行车安全装备试验检查：GYK显示列车管压力与压力表压力误差不超过（ ）kPa。

引导接车时，轨道作业车凭引导信号或调度命令，以不超过（ ）km/h速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备。

受到警告处分时，停发（ ）个月月度考核奖。

瞭望无法确认运行前方第一架地面调车信号时，以不超过（ ）km/h随时能停车的速度运行至瞭望到该信号机的位置停车。

轨道作业车每行驶满（ ），应按规范对车轴进行探伤，对车钩进行解体探伤并对车钩缓冲装置进行检查。

中间站停车超过（ ）分钟，副司机在防护措施已做好后下车检查，重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。

接触网检测车运用里程达到（ ）km或使用年限达到（ ）年，达到大修周期。