在信号集中监测系统人工测试（ ）项目时必须在“天窗”点内进行。

高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

TSRS与CTC间应通过冗余的专用（）M及以上数字通道互连。

有源应答器默认报文的报文计数器设定为（ ）。

电务设备受损产生的设备损失费用，由设备受损单位列出明细表，经集团公司审核后，由（ ）承担。

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路主轨分路残压测试：室外用0.15Ω标准分路线在主轨道任意一点轨面分路，室内用移频表在该区段衰耗器“（ ）”塞孔测得。

（ ）负责操作道岔融雪装置的车站控制终端，根据天气及现场实际情况确定开启或关闭道岔融雪装置加热开关的时间。

铁路信号维护规则中对电务人员必须执行的作业纪律有严格规定要求，下列描述中，不正确的是（ ）。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路主轨出、小轨出电压在（ ）背面底座调整相应万可端子封线即可。

电缆全程对地绝缘电阻≥（ ）MΩ(包括备用贯通电缆)。

铁路施工等级分为（ ）级。

调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各( )m的范围内。

仿真试验时，联锁进路表以外的变通进路能排列出多条，应按以下方式处理( )。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A， 不平衡电流不大于（ ）A时应能可靠工作。