维修作业( ),并在车站办理相关登记手续。
维修天窗原则上应安排在( ),并满足作业轨温条件。
线桥大、中修及大型机械作业的施工天窗不应少于( )。
影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑,整治路基病害等较复杂的大型施工,由( )担任施工负责人。
需办理封锁手续,设置移动停车信号防护,线路开通后不限制列车速度的施工,由( )担任施工负责人。
需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由( )担任施工负责人。
设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时,由( )担任施工负责人。
在区间装、卸轨料及砂石料的作业,由( )担任施工负责人。
凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由( )负责巡查养护,保证行车安全。
旋工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过( )(允许速度=120 km/h)容许偏差管理值。
施工地段放行列车限速≤45 km/h时,轨枕每隔( )。
施工地段放行列车限速≤45 km/h时,半径小于或等于800 m曲线地段,混凝土轨枕可每隔( ),木枕可每隔1根钉紧6根。
施工地段放行列车限速≤45 km/h时,半径大于800 m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( ),木枕可每隔1根钉紧1根。
线路大、中修,在封锁施工前限速≤45 km/h的慢行时间内,允许每隔( )轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为( )。