列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于18号。
段管线的对称道岔不得小于9号。
工程施工须按照批准的设计文件的要求进行,严格执行工程建设项目招投标和监理制度。
新设备(包括改造后的设备)投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则,经过技术测验合格并对有关人员进行培训后,方可使用。
站线是指到发线、调车线、安全线、货物线及站内指定用途的其他线路。
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
车站必须设在曲线上时,到发线有效长范围内不得设在反向曲线上,其曲线半径不得小于1000米.
曲线半径为245>r≥195米时,曲线轨距加宽值为5毫米。
绝缘接头的最小轨缝为6 mm,最大轨缝为18mm。
道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠,其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。
新建的岔线,一般情况下,不应在区间内与正线接轨.
岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设避难线。
岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。