本线来车:60km/h<Vmax≤120km/h时,不小于()下道完毕。
本线来车:120km/h<Vmax<160km/h时,不小于()下道完毕。
本线不封锁时,邻线(线间距小于6.5m)速度60km/h<邻线速度Vmax≤120km/h时,来车()。
作业人员下道避车,本线不封锁时,邻线(线间距小于6.5m)速度Vmax>120km/h时,()。
作业人员下道避车,本线封锁时,邻线(线间距小于6.5m)邻线Vmax≤120km/h时,()。
作业人员下道避车,在站内其他线路作业,与本线相邻的其他站线来车时()。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后应(),注意瞭望,监视来车与作业情况。
每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过(),瞭望不良地段应适当缩短。
为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()以上的距离。
任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持()以上的距离。
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均()。
在电气化铁路线路上,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过(),且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。超出时应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
电气化铁路线路上,拨道作业,线路中心线位移一次不得超过();一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入建筑限界。超出时应事先通知供电部门调查确认,满足调整要求后配合作业。
电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()完成。