每季度由主管领导组织()对探伤机进行一次全面性能检查,全面检查超探机的状态,并按日常性能校验内容重复五次进行校验,检测完毕后,打印《轮轴微机控制超声波自动探伤机季度校验记录》及波形图,参加校验人员应共同签章。
轮轴微机控制超声波自动探伤探头移动距离( )。
在规定的探伤灵敏度下进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至()半径以内。
在验收范围内,如果底波达不到垂直满幅度的()%,该轴判为透声不良。
如果底波高度达不到80%,又不低于30%时,且其总面积达到或超过验收范围的()时,该轴判为透声不良。
超声波探伤发现透声不良的轮轴、轮对,应用()在该轮轴、轮对上涂打故障标识。
杂波的来源主要有()。
微机探伤结束后,在轮对左侧车轮辐板内侧面“田”字标识,沿顺时针方向第二个空格内涂打微机超声波探伤检查标识“()”。
转轮器工作状态良好,轮对超探作业时,转轮器转速≤()r/min,并能随时控制转停。
横波斜探头K值为1.0,那么折射角β值为()。
探测RD2型轮轴的灵敏度确定方法:使用TZS-R标准试块,调整仪器探伤灵敏度,使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%,此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上,再释放()dB左右,以此作为穿透检查的探伤灵敏度。
用0°直探头在RE2A型实物试块上标定:从实物试块端面探测试块底面,调节仪器的相关按键及参数,使试块底面的第2次反射波出现在屏幕水平满刻度的80%~90%之间,波高达到荧光屏垂直满幅的80%。在此基础上补偿(),作为穿透检查的探伤灵敏度。
超声波检测中,产生和接收超声波的方法通常是利用某些晶体()。
轮座镶入部疲劳裂纹出现的位置()。
是指超声波探伤仪器接收信号与荧光屏显示的反射波幅度之间能按比例显示的能力()。