超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时,是指该线路的( )。
车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划,称( )。
( )是为了保证站内行车和调车作业的安全,在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备。
根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车称为( )。
列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为( )。
为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的,向指定地点送车或取回车辆的调车称为( )。
机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为( )。
( )是衡量调车工作量的一种单位,通常用它的多少来表示调车工作量的大小。
要道还道起人工联锁、互相检查的作用,其方法是( )。
机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为( )。
机车(或挂有车辆)驶往线路内连挂车辆后,牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于( )。
车辆全长为( )间的距离。
( )是指调车机车连挂车辆或单机,不变更运行方向的一次调车移动。
调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为( )。
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为( )。