抗侧滚扭杆的扭杆弹簧横穿于转向架构架的( )中。
( ) 对车体的侧滚振动起着抑制作用。
抗侧滚扭杆利用扭杆弹簧的( )特性,来抑制车体侧滚振动。
抗侧滚扭杆的( )具有较大的抗扭刚度, 能起到抑制车体侧滚振动的作用。
闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于( )。
闸瓦制动不适用于高速列车的需要,主要原因是( )。
通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气并产生制动力,这种制动方式是( )。
下列描述,不属于盘形制动的优点的是( )。
( ) 可以双向选择摩擦副, 因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率。
通过闸瓦与制动盘的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气并产生制动力,这种制动方式是( )。
电阻制动的最大特点是( )。
发电机输出电能至电阻器使之发热,将电能转变为热能,这种制动方式是( )。
为了实施电阻制动,列车底架下需安装( )。
( ) 既节约能源又减少污染,是一种理想的制动方式。
再生制动的优点不包括( )。