转向架运用限度：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙 ≤Omm。

列车无调中转作业技检时间为35min。

列车有调中转作业技检时间为40min

转向架运用限度：各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧 ≥60mm，钢轨外侧 ≥80mm。

转向架运用限度：各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨闸瓦插销环不得小于2Omm。

转向架内、外端固定及游动杠杆、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由两侧检车员负责。

中转作业人机分工人工检查,制动软管所在侧端转向架外端应跨轨检查。

中转作业人机分工人工检查，制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端应探身检查。

中转作业人机分工人工检查，底架中部车下悬挂配件应俯身顺车检查。

中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”。

只有铁路总公司、铁路局集团公司、货车运用车间和作业场的网络和硬件配置须符合铁路信息化规划、相关技术规范和货车运用的需要。

只有路内单位损坏铁路货车时，铁路局集团公司车辆部门须填写《车辆破损技术记录》，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据，并按规定准确、足额计算铁路货车损坏赔偿费用，及时收取损坏铁路货车赔偿费。

在线路上作业时，禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。

在起重过程中，被顶起的重物尚未垫妥架稳前，操纵人员可以离开岗位。

在列检作业现场，如遇施工、堆放路料等影响列检作业和人身安全时，不停止该线路的列检作业。