故障处置6min无法动车,运控员(司机)应立即申请救援。
自检过程中不得有人员操作设备,中断自检,包括操作车门上下车,激活司机室钥匙等。
调试作业中途停止时,没有行车调度的指示,严禁擅自动车。
电客列车正线区间运行,在CM模式下比照推荐速度低于10km/h运行。
点式列车控制级别下(ITC_CM/AM),列车在信号机为允许信号的情况下驶入信号机内方,如果在60秒内未走行超过一定距离,则列车会在ITC_CM/AM模式出现不可缓解的紧急制动,此时运控员应切换为RMF模式驶离该区域。
运控员出勤前,派班员需对运控员出勤状态进行问询,包括但不限于运控员的精神状态、是否饮酒等,并在《运控员出退勤登记薄》上做好记录。
白班调试运控员(司机)按出勤时间提前15min到DCC出勤,抄写当日调度命令及行车注意事项,领取行车备品,认真检查数量、确认状态良好、做好登记,并做好测酒、指纹验证、答题。
运控员(司机)退勤后原则上须在35min内入住公寓就寝。
运控员(司机)在出勤前应充分休息,班前10小时内不得饮酒及服用违禁药物,身体和心理状况应符合岗位工作要求.
运控员(司机)出勤时,应穿着乘务人员识别服,服装整齐、仪容端庄。
运控员(司机)到达规定的股道,核对列车状态和停放位置与《列车状态卡》是否一致,若发现不一致,立即汇报车厂调度。
FAM模式下,运控员(司机)在列车未唤醒时登车,进入客室进行列车检查
运控员(司机)登车后,优先进行出库端司机室检查,检查完毕后进入客室,开始客室内检查,最后前往非出库端司机室,待整备完毕后汇报信号楼。
遇列车故障无法FAM模式完成自检作业时,运控员(司机)应根据车厂调度的指令进行人工检车作业。
运控员(司机)在出库端司机室全部测试完毕后,与信号楼值班员进行出车联控,按信号楼指令执行。