收车前关闭电热、空调、照明等负载,确认空压机停止工作。
驾驶运控员(司机)负责对巡道车的驾驶作业,严格控制列车运行速度;负责接触网、钢轨及右侧线路、电缆等瞭望事宜。
监控员可由电客车队长/派班员/其余运控员担任,负责接触网、钢轨及左侧线路、疏散平台等瞭望事宜。
驾驶运控员(司机)负责对巡道车的驾驶作业,严格控制列车运行速度;负责接触网、钢轨及左侧线路、疏散平台等瞭望事宜。
监控员可由电客车队长/派班员/其余运控员担任,负责接触网、钢轨及右侧线路、电缆等瞭望事宜。
巡道车按行调指令以CM模式限速45km/h进行巡道作业。
巡道车按行调指令以CM模式限速40km/h进行巡道作业。
根据运行图相关规定的巡道车次、区段及运营要求执行首班车巡道作业,巡道车以FAM/CM模式运行至转换轨后联系行调。
监控员应站于驾驶运控员(司机)左侧,进入正线后,可根据实际情况适当调整站立位置,找寻最佳瞭望角度。
列车休眠成功后,携带好行车备品及自身物品,汇报车厂调度,申请解锁单个车门下车并离开保护分区,得到允许后方可下车离开。
列车自动停稳后,运控员(司机)起身,站于司机室座椅右侧,确认HMI屏显示站台门打开,确认DMI屏显示车门打开。
FAM模式下,不在AA位的其他开关门模式会导致车门无法自动打开,自动关闭。
根据行规,列车错开门时,无法下线路时,可以不用下线路,但需要每节车厢打开中间一扇车门,确认有无人员掉落,确认完毕后,关闭车门。
故障处置6min无法动车,运控员(司机)应立即申请救援。
自检过程中不得有人员操作设备,中断自检,包括操作车门上下车,激活司机室钥匙等。