线路静态检查主要有( )
同一条曲线( )3个技术参数,一般不应采用2个及以上的困难条件限值,确需采用时,应适当降低线路允许速度并检算合格,确保行车安全。
关于正线线路设备周期性静态检查内容及周期,下列说法正确的是( )。
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)规定,当120km/h≥Vmax>80km/h正线( )。
道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)规定,当120km/h≥Vmax>80km/h正线( )。
下列关于无缝道岔设计要求正确的有( )。《普速铁路线路修理规则》第3.10.13条
下列关于跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头要求描述正确的是( )。
无缝道岔应满足以下技术要求()。
某无缝线路混凝土枕地段,实际锁定轨温为28℃,当轨温为15℃时,下列哪些地段不可进行成段边坡清筛作业。( )
无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在道床肩上(无砟桥桥枕上),在()应有保持稳定和防止连电的措施。
无缝线路铺设验收标准,对锁定轨温有( )要求。
轨道几何不平顺动态检测局部峰值动态评价采用四级管理,下列说法正确的是()。
轨向不良是造成车体横向振动的主要原因,也是限制列车运行速度的主要病害。线路产生轨向病害的原因以下说法正确的是()。
轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑()等。
每千米线路局部峰值动态评定标准,说法正确的是()。