( )就是用信号或凭证来保证列车按空间间隔制运行的技术方法。
道岔与进路的关系:道岔位置正确, 进路才能排列;( ), 道岔才能改变位置。
移动闭塞不存在固定闭塞分区, 采用( ) 方式, 列车之间保持最小“安全距离”进行 追踪运行。
自动闭塞法就是根据列车运行及有关( ) 自动变换信号显示, 而司机凭信号行车的闭 塞方法。
电话闭塞法就是车站值班员利用站间行车电话, 以( ) 的形式办理闭塞手续的一种行 车闭塞法。
电话闭塞法行车时, 同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为( )。
电话闭塞法行车时, 列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为( )。
电话闭塞法行车时, 列车在车站的发车凭证为( )。
前方站在得到发车站的发车报点后,填写<车站生产日志>,并安排车站行车人员至站 台规定停 车位置接车, 向列车显示( )。
前方站接车进路办理妥当后,向发车站发出同意闭塞的电话记录号码,发车站进行复诵, 填写 ( )。
发车站在接车站同意闭塞和( )后,方可填发路票。
电话闭塞法行车时, 非折返站的闭塞解除条仵为列车整列到达并发出后。
折返站的闭塞解除条件不包括( )。
在已办理列车闭塞后, 因故不能发车,应立即发出停车手信号进行防护并报行车调度, 列车退回发车站后, 由( )出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
列车到达接车站后,车站值班员应收回路票, 在路票( )对角划 “╳” 以示注销。