当进路内出现故障红光带时,采用区段解锁的方式无法进行处理。( )

进路白光带出现漏解锁现象时, 应采用取消进路的方式进行处理。( )

当进路内出现红光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。( )

引导进路锁闭方式开放引导信号,道岔与信号无联锁关系。( )

引导信号开放时,进路绿光带点亮, 说明采用的是引导进路锁闭方式。( )

采用引导进路锁闭方式开放引导信号时, 只需转动相应的引导信号钥匙即可。( )

引导信号开放后,设备上相应信号机的复示信号显示月白色。( )

采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号不会自动关闭。( )

所有信号机都具有引导信号功能。( )

当道岔失去表示时, 应采用引导总锁闭方式开放引导信号。( )

进路内出现故障光带, 且进路内道岔操纵至正确位置后, 至少有两付道岔失去表示时, 应采用引导总锁闭方式开放引导信号。( )

引导总锁闭方式一般在道岔故障时使用。( )

采用引导总锁闭方式开放引导信号时,行车值班员首先确认道岔位置。( )

采用引导总锁闭方式开放引导信号, 列车越过信号机后, 信号自动关闭。( )

采用引导总锁闭方式开放引导信号, 设备不保障安全。( )