CR400AF型动车组高压系统通过()隔离对应的高压单元。
CR400AF型动车组高压系统通过()可对故障受电弓、电压互感器、电流互感器等进行隔离。
CR400AF型动车组高压系统每个高压单元设置()个避雷器,实现高压回路过电压两级保护。
CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓,确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及( )、碳滑板无漏泄。
CR400AF动车组一级检修制动盘外观状态良好,厚度符合规定,摩擦面裂纹不过限,无( ); 各部安螺栓无松动;制动盘偏磨、凹形磨耗不过限。
CR400AF动车组一级检修保压试验时,将司控器手柄置于B7,操作主空压机打风,总风压力至950±10kPa,空压机运转停止 ( ) 后,开始保压。
CR400AF动车组一级检修车体辅助排障器距轨面高度为( )mm。
CR400AF动车组一级检修受电弓静态接触压力( )N。
CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应≤()。
CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板基座表面应无直径超过( )mm 的孔洞。
CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤( )mm时,需要更换碳滑板。
CR400AF动车组一级检修动车组撒砂喷嘴距轨面高度为( )mm。
车顶车辆部门各天线(WTD、GPS、座位信息、FM)无()、变形,外观、安装及密封良好。
CR400AF动车组一级检修受电弓底架、阻尼器、()、下臂、弓装配、下导杆、上臂、上导杆、绝缘软管配件齐全,状态良好。
CR400AF动车组一级检修司机室司控器手柄无损伤、卡滞、脱档,安装无松动。试验各档位应无卡滞、流畅,试验完毕后将手柄置于( )位。