317.施工过程中开挖出的外露光电缆不得过夜,如须过夜施工单位必须派人全程监护。
318.为防止影响施工进度,施工现场的防护设施、安全标志及安全牌若影响施工的可任意拆动。
319.采用集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔还能转换。
320.采用集中联锁设备,列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)。
321.集中联锁设备应能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动开放。
322.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。
323.采用集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔可以转换。
324.信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
325.架空线线路下面,地下光缆和电缆线路上面,禁止植树。
326.在信号、通信线路及设备附近进行施工或作业时,应会同设备维护部门,采取安全防护措施。
327.邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施,防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。
328.铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物三部分组成。
329.路基可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑五种类型。
330.普通单开道岔是一种主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。
331.转辙器:包括两根尖轨和四根基本轨,是引导机车车辆转线的部分。
