明桥面上钩、护木螺栓顶面不得超过基本轨面（ ）

人行道栏杆在梁的活动端处断开目的是不影响梁的（ ）

隧道衬砌漏水，宜采取“（ )”方法，整治的部位均应设置临时堵漏，柔性防水，刚性防水等防水层，以防止堵水材料收缩而渗漏。

营业线施工等级分为三级：（ ）、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工

Ⅰ级维修负责人由（ ）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当

靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑限界。道砟、片石、砂子等线桥用料时横向距离自钢轨外侧算起不少于（ ）毫米，垂直高度不高于轨面300毫米，坡度不陡于1∶1。

步行上下工时，不得在道床范围内行走，注意前后瞭望；步行上下班通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行（ ），严禁来车时抢越。

作业人员下道避车距钢轨头部外侧距离不小于（ ） m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）必须进入避车台（洞）避车

作业人员下道避车同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间距离小于( )m不得停留人员和放置机具、材料

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（ ）m，瞭望不良地段应适当缩短，垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆及两线间已设置隔离的无缝线路应力放散和调整、成段更换钢轨、成段更换轨枕、道床清筛等施工可适当延长。

绕行停留车辆时其距离应不小于（ ）m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。

在坠落高度基准面（ ） m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

使用单位（ ）对安全带、安全绳做一次检测。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( ) m ，并注意车辆动态和邻线上开来的列车

在离坠落高度基准面( )及以上的高处及陡坡上作业，必须按规定戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不得穿带钉或易溜滑的鞋。安全帽、安全带、安全绳应符合国家标准,应在有效期内使用。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。