( )电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作业人员每2年至少进行一次安全考试,考试合格后,方准参加作业。
( )机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
( )电气化区段上水、保洁、施工等作业,可以将水管向供电线路方向喷射,站车保洁可以采用向车体上部喷水方式洗刷车体。
( )牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。
( )电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固,除专业特殊规定外可不用接地。
( )电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前,要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地,在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。
( )在电气化区段运行的机车、 动车、 车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、 天窗等处所, 可视情况设置 “电气化区段严禁攀登" 的警告标志。
( )从事牵引供电工作的有关人员,实行安全等级管理制度。
( )遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网垂直天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设接地线。
( )未设置防护可以上道作业。
( )严禁移动设备停留不采取防溜措施。
( )严禁资质类考试作弊,但岗位培训考试可适当放宽监考标准。
( )严禁高铁区段作业违规进入防护栅栏或遗留作业机具、材料。
( )瞭望条件较好时可不设置防护上道作业。
( )加强司乘人员标准化作业流程培训,按标执行动车条件确认、彻底瞭望、车机联控等流程,严格控制运行速度。