若发生故障的设备设施经过站务人员处理,在( )内能够恢复正常运作,无物料消耗,无需录入故障联系单申报设备故障。
若同一设备设施在( )简易故障,要求车站录入故障联系单申报设备故障。
故障联系单录入错误单位的,由( )取消或修改,重新录入正确设备项或故障联系单。
维修单位完成故障处理后,客运分公司或设备使用单位验收时只要现场设备修复正常的,必须完成本次故障的验收工作,最迟不超过( ),对于设备修复后再发生的故障,再提报故障联系单。
故障联系单经维修单位和录入单位共同确认设备无故障,属于误报的或重复录入的,由维修单位在检修说明中填写申请取消的原因(重复联系单号)后申请取消,录入单位确认后取消( ),维修单位不可以直接取消故障联系单。
下列关于故障联系单描述错误的是( )。
针对因操作错误、重复释放需申请取消的预防性维修工单,不能超过本单位月度预防性维修工单总数的( )%。
( )是指列车按运营要求必经的道岔,该类道岔发生故障后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定(钩锁器铜锁可只挂不锁)。
( )是指列车按运营要求必经的道岔,该类道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求,需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。
( )是指列车按运营要求必经的道岔,该类道岔发生故障后,在没有其它特殊情况下,道岔开通位置符合行车需求,人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。
( )是指列车按运营要求可不通行的道岔,该类道岔发生故障后不需要进行加锁处理即可组织行车。
( )是指连接续建线路或既有线路的、运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔,该类道岔发生故障后由行车人员或检修人员检查后再确定行车组织方案。
关于道岔故障现场处置注意事项,以下说法错误的是( )。
按照电话闭塞区段划分,在正线上,( )为一个闭塞区段。
关于电话闭塞法组织行车,下列说法正确是( )。