根据作业场( )、( )、( )和( ),按列车运行图规定的区段牵引定数核算列均辆数。
列检作业场昼夜作业量差异较大时,应合理安排( )、( )。
跨铁路局集团公司运行超过1000km的货物列车人工检查或人机分工检查的列检作业地点,按铁路总公司的规定执行,或由编组始发的铁路局集团公司组织相关铁路局集团公司根据( )、( )、( )和( )等拟定,报铁路总公司机辆部批准后实施。
在编组站的车场及相应的车站,根据列车运行图中编制的到达解体列车(以下简称到达列车)、编组始发列车(以下简称始发列车)、中转列车的数量,同时按照( )等合理设置。
列检作业场应配备列车队中处理铁路货车故障的专用( ),满足故障修理需要。
作业线路间及线群外侧(距线路中心( )m)应以水泥预制板铺平至与轨枕上平面同高,宽度( )m左右,长度应铺至两端脱轨器所在位置,并具备良好的排水条件
列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场,须安装( )和( )。
列检作业场应设空气压缩机房,满足列车制动机试验最大用风量需要,并具备( )的功能。
列检作业场须配备( )等信息系统。
须配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备,满足( )的需要,并具有一定的冗余量和可扩展性。
列检值班室面积满足( )安装需要,设综合控制操作台,正前方安装显示列检作业进度、作业线路监控、设备状态等大屏幕显示器。
动态检车室须单独设置,面积满足工作和设备安装需要,具备良好的( )功能。
列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照“( )”的原则和作业需要,由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。
列检作业场、动态检查作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场的( )由铁路总公司机辆部审核、批复。
材料配件分存室、室外大型配件存放棚面积须满足材料配件存储需要,并配备材料配件( )。