软、硬地层分界处对衬砌受力有不良的影响处应设置（ ） 。

承台底面在土中时，承台板底面应在冻结线以下不小于0.25m，或在最大冲刷线下不应小于（ ）m(桩入土中深度不明时)。

高速铁路桥梁桥面线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于（）m,无砟轨道不应小于1.9m。

高速铁路无砟轨道和有砟轨道路堤基床表层厚度分别为0.4m和（）m,基床底层厚度均为2.3m。

墩顶在横向支承垫石之间对应于梁底进入孔位置设置凹槽，双线墩凹槽宽一般不小于1.5m，单线墩一般不能小于（ ）m,凹槽深0.5m,纵向贯通。

凡结构物或构件（）,对其使用功能和行车安全影响较小,评定为C级。

凡结构物或主要构件功能（），进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等。

凡结构物或主要构件功能（）,危及行车安全,评定为A级AA等。

混凝土强度等级分别不应低于（）和C35；墩身混凝土强度等级不应低于C35，并应设护面钢筋。

高速铁路桥面防排水设施排水坡度不小于（）,泄水管处应设有汇水坡,泄水管纵向间距宜在4.0m左右。

高速铁路桥面泄水管直径应根据实际排水量要求确定,内径不应小于15cm,泄水管出口外露长度要保证排水不污染梁体、支座、墩台检查设施等,最小长度不小于（）。

高速铁路隧道钢筋混凝土保护层厚度:拱墙、仰拱不小于5cm,底板不小于4cm,沟槽不小于（ ）cm。

高速铁路隧道钢筋混凝土保护层厚度:拱墙、仰拱不小于5cm,底板不小于（ ）cm,沟槽不小于（）cm。

高速铁路隧道衬砌混凝土强度等级不低于C30,钢筋混凝土的混凝土强度等级不低于C35,仰拱填充混凝土强度等级不低于（）。

整修隧道边坡和仰坡，勾缝砂浆等级应比砌筑等级略高,主体工程采用砂浆强度不低于（）的水泥砂浆,附属工程采用砂浆强度M7.5的水泥砂浆。