桥隧大修按照设备状态劣化等级、工程性质、复杂程度和工程量大小，可分为周期大修、重点大修和一般大修。

路基修理工作应贯彻“预防为主、重在检查，养修并重、综合治理”的原则，做到对路基病害治早、治小，防患于未然。

路基修理分为路基维修和路基大修。

路基设备主要包括路基本体及其基础、支挡防护和防排水设施等。

路基基床由基床表层和基床底层构成。

雨季滞水及排水不畅的低洼地段的浸水影响范围应以抗渗水性材料填筑，并采取排水疏导措施。

路堑边坡形式和坡率应根据地层的工程地质、水文地质、气象条件、防排水措施等通过力学分析综合确定。

地基处理主要包括浅层处理方法、复合地基处理方法以及桩网（筏）、桩板等结构。

预应力锚索由锚固段、自由段两部分构成。

路基排水设施包括地表排水设备和地下排水设备。

地表排水设备主要包括侧沟、天沟、吊沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、线间集水井、排水管等，地下排水设备主要包括渗沟、渗水隧洞、集水渗井等。

新建铁路宜在开通后3～5年内对路基变形进行一次普查监测，并根据监测结果合理确定和调整重点监测地段。

路基设备状态评定长度 L 为线路长度减去桥梁、隧道和明洞全长。

路基设备状态评定结果分为优良、合格、失格三个等级。

路基病害按其严重程度(根据状态评定扣分值)分为 A、B、C三级。