电源车、气源车和空调车为航空器提供服务时，不得妨碍廊桥的保障作业。

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

未经机场管理机构批准，任何人员不得在机坪内从事与保障作业无关的活动。

所有在机坪从事保障作业的人员，均应当按规定佩带工作证件，穿着工作服，并配有反光标识。

操作员应对登机桥的功能性进行测试检查，包括客桥前进、后退即可，查看操作面板有无异常报警信息。

对接A350系列航班时，应确保廊桥遮篷与航空器密切接触。

A380机型对接前，188、190机位需将C桥从“长期停泊框”移至 “待接停泊框”内。

有“待接停泊框”的机位撤A380机型C桥时， C桥可直接移回“长期停泊框”内。

A380机型撤三桥时，遵循“先撤B桥，再撤A桥、C桥”的原则。

撤双桥时，如有特殊情况或航空公司特殊需求，且双桥符合同时或不分先后顺序撤离的条件，操作员可根据具体情况实施相应的撤桥操作，不必上报。

航后航班遇大风、大雨、大雪等天气，应将桥头降至水平或水平以下高度。

操作员撤桥前确认客桥活动区域内无障碍物。

撤桥时，如机舱门没有关闭，操作员可根据自身的熟练程度自行选择是否撤桥。

客桥对接完毕后，客桥操作员立即通知机组开门。

对接双桥时，如有特殊情况或航空公司特殊需求，且双桥符合同时或不分先后顺序对接的条件，操作员上报班长，在得到许可的情况下，可根据具体情况实施相应的对桥操作。