设有两个及以上车场的车站,转场进路应设()。
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设()。
集中联锁设备应保证:列车进路向占用线路上开通时,有关信号机()开放(引导信号除外)
在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示()为定位。
()分为昼间、夜间及昼夜通用信号。
道岔表示器昼间()显示或夜间为紫色灯光表示道岔位置开通直向。
信号机显示的方面为()。
中转信号人员要位置适当,正确及时一致地()信号。
列车信号的关闭时机是当列车驶入该信号机内方()轨道区段时。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示()表示准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示()——准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。
驼峰色灯信号机及其复示信号机显示()——不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。
进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构无显示——表示主体信号机在()状态。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示()表示准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。