自动闭塞区段,自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车时,列车占用区间的行车凭证为()。
遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过()km/h
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应报告车站值班员,并通知()。
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按()行车。
使用()时,对未交付的路票应按邻站到达的时机划"×"注销。
站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
根据非正常情况下接发列车安全控制图,车站值班员确认设备故障情况后,应向()报告。
自动站间闭塞设备故障,()良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。
车站半自动闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,需经()准许并发令。
凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无()信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。
局部(个别)道岔现场人工准备、加锁时,除执行作业标准外,对助理值班员(内勤)和现场进路准备人员可()进路。
使用调车信号办理的列车进路,发车人员可在控制台上确认进路正确后,或由车站值班员(内勤助理值班员)再次确认控制台进路正确并通知发车人员“×(站)助理值班员、×道发车进路好(了)”后,发车人员()与进路准备人员对道的程序。
在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示()。
三显示自动闭塞作用良好,车站控制台监督器故障,经联系确认第一个闭塞分区空闲,开放出站信号机后,出站信号机显示()灯光。
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、二个闭塞分区空闲,出站信号机故障,发出列车的行车凭证为()。