预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±()%。

预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于() mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程() mm。

预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于( )mm，也不得大于( )mm。

线路中线贯通测量，线路中线应与桥、隧建筑物中线符合。在有桥梁、隧道的地段应从桥梁、隧道的（）向（）引测贯通。贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。

架梁测量应符合：实测或求算跨距与设计跨距的差值超过( )cm时，应根据墩设计允许偏差逐墩调整跨距。

CPIII控制点边长以（） 为宜。

CPIII导线测量应起闭于CPII控制点，采用标称精度不低于2〞、().mm+5ppm的全站仪施测。

曲线上按CPIII的测量精度每（）m左右设置一个加密基桩（再铺轨基桩点间加密），曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个。线路中线控制基桩距线路中线的外移距离一般为（）-4m，线路中线控制基桩应设置混凝土桩。

在竖曲线里程范围内，直线上以左轨、曲线以内轨为基准线在钢轨上每（）m标注一个里程点。

当承台基坑开挖深度超过（ ）m时，必须在周边设置两道牢固的防护栏杆。

岩溶地区临近铁路营业线和建筑物的桥梁基础施工期间，周边（ ）范围内严禁抽取地下水，避免因地下水失衡引起地表塌陷。

地基处理过程中由（ ）记录各类桩基的施工地质情况，特别是桩端持力层和桩体主要受力层的地质条件。

基坑工程监测必须确定监测报警值，监测报警值应满足工程设计、地下结构设计以及周边环境中被保护对象的控制要求。基坑工程监测报警值应由监测项目的（ ）控制。

反力架、托架安装完成后，（ ）应组织对反力架、托架进行安装质量检查及焊缝检测，并出具探伤报告，合格后报监理单位确认。

基坑周边（ ）m范围内禁止堆载，（ ）m以内限制堆载，坑边严禁重型车辆通行。