人行过道设置位置应在铁路车站以外，桥梁、隧道两端及进站信号机（ ）m以外，区间或专用线道岔两端（ ）m以外。

道口、人行过道、平过道铺面宽度应与道路路面宽度相同。根据道路等级及通行车辆载重情况可采用橡胶、钢、混凝土、石、木等材料做铺面板，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应低于轨面（ ）mm。

道口两侧道路的平台长度（从钢轨外侧算起），通行铰接汽车的不短于（ ）m，城市道路通行普通汽车、公路及厂外道路不短于16m，乡村道路不短于10m。

道口两侧道路的平台长度（从钢轨外侧算起），通行铰接汽车的不短于20m，城市道路通行普通汽车、公路及厂外道路不短于（ ）m，乡村道路不短于10m。

道口两侧道路的平台长度（从钢轨外侧算起），通行铰接汽车的不短于20m，城市道路通行普通汽车、公路及厂外道路不短于16m，乡村道路不短于（ ）m。

通向道口的道路允许车速超过（ ）km/h的道口，应设置减速带，减速带设置应符合有关规定。

道口两侧的栏杆(门)设在距钢轨外侧（ ）m以外。

在电气化铁路上，道口处线路两侧的道路上应设置限高架，其通过高度不得超过（ ）m。限高架与铁路中心线的距离，一般不得小于12m。

在电气化铁路上，道口处线路两侧的道路上应设置限高架，其通过高度不得超过4.5m。限高架与铁路中心线的距离，一般不得小于（ ）m。

在铁路上距道口、人行过道（ ）m处应设置鸣笛标（站内不设）。

有人看守道口两侧沿铁路方向各（ ）m范围内路肩外设置高度不低于1.4m的防护栅栏。

道口及道口两端各（ ）m范围内的线路应保持排水系统良好，道床无翻浆，外观整洁。

单线或双线区段有人看守道口，列车接近通知时间应不少于（ ）秒，遇特殊情况，根据计算适当延长。

道口自动信号机应设在通向道口、距道口最外股钢轨（ ）m以外的道路右侧，特殊情况不能设在道路右侧时，可根据现场实际情况确定。行人、机动车辆在距道口50m外应能看见道口信号灯光。

遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧，距道口不得小于（ ）m，且满足《铁路技术管理规程》对机车乘务员瞭望和制动距离的规定。