接触器、继电器触头的检查周期与（）有关。

动车组检修中的“状态修”主要指的是（）。

“均衡修”的主要目的是（）。

动车组检修作业方式中，对于除转向架以外的其他大部件，通常采用（）方式。

动车组修程分为（）级。

一、二级检修是在（）进行的。

三、四、五级检修通常在（）进行。

动车组一级检修时，短编（8辆编组）通常由（）作业小组实施。

时速 300～350 公里动车组，停留超过（）小时上线运营前须进行一级检修。

动车组一级检修原则上应在（）进行。

动车组一级检修时，长编（16辆编组）通常由（）作业小组实施。

动车组一级检修的跨局检修由（）批准。

一级检修修竣后需填写（）。

运营速度200公里及以下的动车组，其一级检修的里程限制是（）。

运营速度200公里及以下的动车组，其一级检修的时间周期不应超过（）。