机械采样点数应符合国标要求,原则上汽车来煤矿发重量 20 吨以下的车辆采样点数不少于( )点,矿发重量 20~ 40 吨的车辆 采样点数不少于( )点,矿发重量 40 吨及以上的车辆采样点数不 少于( )点,

煤样破碎至 3mm 后全部通过 3mm 圆孔筛,用 3mm 二分器缩分出 不少于( )g 存查煤样和不少于( )g 的煤样用于制备一般分 析试验煤样。

石子煤当月扣减量不得超过当月石子煤来源采购煤量的( ) 且不得超过全厂当期耗用煤量的( )。

《集团公司煤炭检测管理办法》规定,( ) ( ) ( )三个环节应分属不同班组管理,各自职责明晰,相互制约。

煤炭检测人员煤炭检测持证上岗率应达 ( )

计量、采样、制样、化验及煤质监督人员等关键岗位应严格 执 行 轮 岗 机 制, 原 则 上 年 度 轮 岗 率 不 低于 班 组 人 员总 数 的 ( ) %;

燃煤计量、采制化关键场所和重点区域应配置视频、门禁, 确保计量及采制化工作全过程、全天候监控( )。

《集团煤炭检测管理办法》规定,一般情况下,基层企业不 得夜间接卸汽车煤。临时短期夜间验收接卸,基层企业应在“数字燃 料”相关模块中报请( )批准;长期调整夜间接卸时间 段,须( )批准。

运损账务处理以国家、行业现行有效标准或合同约定的运损 标准为限额:汽车运损为( ),火车运损为( ),水路 运损为 0.5%,管道皮带运损为 0%。

公铁联运换装一次加( )的损耗,每批次多次换装最多 计提( )次。

火车轨道衡、汽车衡、电子皮带秤等计量设备按照( ) 管理。

使用、管理电子皮带秤时对临近溢出状态皮带秤计数器数据 清零时必须由基层企业( )签字确认,其他非正常清零必 须由( )在记录上签字。

煤炭重量检测原始凭证和电子文档,应按档案化管理要求分 计量批次归档存放,存档时间不少于( )年。

煤炭采样工作,原则上执行( )的自动采样作业管理, 除涉及人员、设备安全等特殊情况,不得人为干预采样机自动工作。

煤炭采样率应达到( ),入厂机械采样率不低于 ( )、耗用采样装置投运率应达到( )以上