（ ）定时统计牵引、动力照明和总用电量 数值，供值班主任填写运营日报。

事故抢险时，行调通知（ ）立即停电；供电设备临时故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后由行调补发《停电通知单》。

正常情况下,停、送电通、挂/拆地线通知都通 过（ ）完成相关流程，如遇施工调度信息系统故障可通过纸制件完成相关流程。

电调接报变电所跳闸或发生故障时，应立即通 知（ ），行调通知车站和司机协助查找跳闸原因，并把信息及时反馈给电调。

因特殊情况，加开客车或客车晚点延误收车时 间时，（ ）通知电调提早或推迟开启和关闭车站空调大系统。

非运营时间，因检修施工、工程车开行需要开 启隧道风机时，可由行调或车站值班员提出具体送风要求，（ ）再根据施工检修计划要求命令有关车站开启。

发生客车在隧道内停车超过（ ）分钟，行调 通知电调，行调需将列车阻塞的区间报告电调，电调作好记录。

在运营或非运营时间，因维修需要临时开启射 流风机或隧道风机时，由（ ）通知行调，电调将需要启动的隧道风机的车站、影响区间报告给行调，电调作好记录。

2号线环控设备检修需1号线供电设备停电时， 由（ ）电调向1号线电调提出停电申请。

当1号线天府广场站发生火灾时。应及时与（ ） 电调确认火灾报警情况及本站模式是否正确联动。

接到电调应急报告后，（ ）应主动跟进事故处理情况，做好信息阶段性整理并在事故处理完毕后协助电调编写事情经过。

成灌主所下列开关属于成都地调许可调度管辖的设备有（ ）。

事故原因难以判断清楚时，电力调度员可先报（ ），而后继续确认随时报告。若发现报告内容有误时应立即给予更正。

地铁2号线一期工程牵引供电方式采用 接触网供电，洪柳车辆段和出入段线采用（ ）接触网，地下线采用刚性接触网。

已开工的停电检修工作如不能在批准时间内完工，应由变电所值班员(工作许可人)、接触网要令人员提前（ ）分钟向电力调度员提出延长作业时间的申请。