电力、电传动内燃机车（）时，制动缸活塞行程应调整到标准的最大值

电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的（）

电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷（ ）

电力、电传动内燃机车（）时，应将牵引电动机的电刷全部拔掉

在长大坡道前方列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（ ）列车不得发生自然缓解。

在长大坡道前方列检所需进行（ ）时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min列车不得发生自然缓解。

在长大坡道前方列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min列车不得发生（ ）。

列车起动时，几乎没有（ ）阻力，以轴颈与轴承的摩擦为主。

列车起动时，几乎没有空气阻力，以（ ）的摩擦为主。

列车（ ）时，几乎没有空气阻力，以轴颈与轴承的摩擦为主。

列车的附加阻力包括坡道阻力、（ ）和隧道阻力。

列车的附加阻力包括（ ）、曲线阻力和隧道阻力。

列车的附加阻力包括坡道阻力、曲线阻力和（ ）。

列车的（ ）包括坡道阻力、曲线阻力和隧道阻力。

列车运行在曲线地段时，由于内、外轨（ ）的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。