在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。J335

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。J335

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。J335

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（ ），并随时采取必要的安全措施。J339

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。J339

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（ ）信号机前能停车的速度运行。J347

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为（ ）km/h。J347

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（ ）km/h。J347

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。J359

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。J359

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（ ）进站。J359

引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。J359

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（ ）后，列车凭出站信号机的显示出发。J365

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处放置响墩防护。J368