44.( ) 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）（应知应会-《技规》第32条）

4.( ) 装有两个及以上自动制动机的D型车等铁路货车，途中发生自动制动机临时故障须关闭截断塞门时，应关闭本辆全部截断塞门,关闭截断塞门后，须排尽副风缸中的余风。(《行规》第42条）

75.( ) 在不影响监视列车运行的条件下，容许接发车人员隔股道立岗，但不得隔站台、车辆立岗。（）（应知应会-《行规》第88条）

14.( ) 通过手信号的收回时机为：列车头部越过显示人后。（）（应知应会-《行规》第165条）

42.( ) 接发特快旅客列车时，应按规定提前1min开放信号。( )（应知应会-《技规》第300条）

2.( ) 货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。（必知必会-《技规》第253条）

57.( ) 发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证。（ ）（应知应会-《技规》第351条）

10.( ) 接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。（必知必会-《技规》第301条）

23.( ) 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。（ ）（应知应会-《铁路车站行车作业人身安全规定》）

25.( ) TDCS的全称是列车调度指挥系统。（）（应知应会-《技规》第87条）

5.( ) 路用列车等级最低。（ ）（应知应会-《技规》第233条）

9.( ) 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路，如来不及预告司机时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。（必知必会-《技规》第355条)

39.( ) 列车运行途中，车站有关人员发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，呼叫司机在就近合适地点停车（　　）（应知应会-《行规》第151条）

3.( ) 列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员(列车调度员)，按车站值班员(列车调度员)指示办理。（ ）（应知应会-《行规》第94条）

52.( ) 使用引导手信号接车，列车调度员可不发布调度命令。（ ）（应知应会-《调规》第69条）