单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定时，只要最大间隙的平均值合格就可以满足要求。()

用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，可用左右两轮的平均值作为计算弯沉值。( )

计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算。()

弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。()

自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同。()

自动弯沉仪与贝克曼梁测出的弯沉是动态弯沉。()

贝克曼梁弯沉测试时，二级公路采用后轴1Ot的BZZ-100标准车。()

采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测可避免支点变形带来的麻烦。()

用贝克曼梁测定弯沉时，测得的结果必须进行温度修正。()

路基任何时候都可以采用贝克曼梁测试回弹弯沉。

环刀测试压实度方法用到的环刀内径6cm~8cm,高5cm~8cm,壁厚1.5mm~2mm。

挖坑灌砂测试压实度时回收的量砂烘干、过筛，并放置48h以上，使其与空气的湿度达到平衡后可以继续使用。

挖坑灌砂测试压实度时测试含水率，需要取不少于100g的试样进行烘干。

挖坑灌砂测试压实度前，标定量砂的松方密度时，用5℃~25C水确定标定罐的容积。

挖坑灌砂测试压实度时，当挖坑过程中存在超过规范规定粒径5%的填料时应另在附近选点重做。