新建、大修和改造的站台、雨棚投入使用前，限界需符合相关标准，施工单位须按规定提供完整的限界资料报房建单位，并由房建单位验收合格后方可开通。
房建限界检查测量采用固定巡检、监控和定期检查测量相结合的方式。
限界测量时，对固定点位间的局部突出部位，曲线段、缓和曲线段以及邻近曲线或缓和曲线44米范围内直线段等高风险部位，进行重点测量，确保限界满足标准。
普速铁路站台直线部分每10米设置一个检测点。
对高站台，站台帽石顶面高程（站台高度）允许偏差为0、-20。
站台（不分高站台和低站台）帽石边缘和铁路轨道中心线的距离（水平限界）允许偏差为+15、0。
涂膜工艺施工完成后不应有裂纹、脱皮、流淌、鼓泡、皱皮等现象，厚度符合设计厚度。
玻璃幕墙因结构变形、玻璃尺寸大、天气温差变化、施工质量、玻璃自爆等原因出现爆裂现象
有限空间作业前对作业相关人员进行培训，配备并认真检查防护备品齐全有效，并做到“先检测、再通风、后作业”。严禁通风、检测不合格作业。
遇大雨、大雪、大雾以及五级以上强风等恶劣天气，禁止室外高处作业。
劳务工可以担任营业线施工安全防护员、带班人员，不准劳务工单独上道作业；
普速车站点外作业维修项目：使用能随时撤出线路的便携限界测量工具对站台和雨棚限界进行测量。
大型施工机械要“一机一人”防护，并制定可靠的安全控制措施。
现场防护员应具备一定专业知识，掌握相关防护知识，熟悉作业区段设备、信号情况，能够胜任作业现场防护工作。
房建专业安全红线范围不包括高速铁路作业后遗留工机具
