路局用户发布预警信息后，对应接收（）会自动接收到预警信息。

框构一般分两次灌注，当框构底板达到设计强度的（）后再接灌边墙和顶板。

顶进须在混凝土达到（）设计强度时方可进行。

为避免由于混凝土收缩不一致和框构纵向弯矩及剪力（设计时是按（）为单元计算的）的影响而发生环形裂纹。

为避免由于混凝土收缩不一致发生环形裂纹框构内外侧纵筋之和的配筋率可为全部截面的（）左右。

由于地基加载面积为有限尺寸，在宽广的地基上加载后地基中会有（）产生，特别是在靠近基础边缘应力集中部位。

次固结沉降既包括剪切变形，也包括（）变化。

在有相邻荷载作用时，沉降计算中应将相邻荷载在基础中心点下各个深度处引起的附加应力叠加到（）引起的附加应力中去。

对于基础面积和埋深均较大的情况，由于基坑开挖保持敞开状态的时间比较长，地基土有足够时间（）。

由于基础或建筑物的沉降应按基底回弹后的平面起算，所以基础的沉降由再压缩量和（）两部分组成。

当把基底以上的土挖除时，地基内土体因（）而自重应力降低。

涵洞洞口与涵洞纵轴线垂直，即与正交时完全（）。

桥梁、涵洞及隧道等结构工程之间的路基，有砟轨道城际铁路、重载铁路及客货共线铁路长度小于（）。

无砟轨道与有砟轨道路基连接处应在有砟轨道范围设置（）。

轨道下横跨挖方与填方的半填半挖路基，可通过换填挖方部分调整与填方部分的（）差异，换填厚度宜根据地基条件及填方部分的高度确定。